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ターボチャージャー 保証について
保証期間 : ご購入日より3ヶ月とします
※タ-ボチャージャーは精密機器です。ご購入頂いたリビルトターボチャージャーを破損しない為にも、修理交換は、必ず自動車整備士有資格者または整備工場等のプロにご依頼下さい。(安易な交換作業を行いますと、必ず故障することをご理解下さい。)
保証内容 :
●通常走行状態で保証期間内に商品にトラブルが発生した場合に於いて、当社が分解点検を行いその結果商品不具合を認めた場合、弊社リビルト商品にて代品対応致します。
不具合によって生じる付帯費用(脱着工賃、営業損失、代車費用等)につきましては、一切負担致しません。
保証適用除外 :
自動車整備士有資格者または認証工場以外が交換作業を行った場合。
※タ-ボチャージャーは精密機器です。ご購入頂いたリビルトターボチャージャーを破損しない為にも、修理交換は、必ず自動車整備士有資格者または整備工場等のプロにご依頼下さい。(安易な交換作業を行いますと、必ず故障することをご理解下さい。)
改造・規定値外の調整をしている場合。
レース、オフロード等、改造を施してある車両に使用された場合。
エンジンオイル供給不足による不具合(焼付き等)、ターボチャージャー内への異物混入等による故障の場合。
過給圧をコントロールした場合
オイルパイプ・ガスケット・ユニオンボルト等の新品交換を怠った場合。
不具合の発生した弊社商品の返却が無い場合、原因追求不可の為、適用除外とさせて頂きます。
● ターボチャージャー / 交換作業について
ターボチャージャーの故障には、必ず何らかの原因がございます。
交換前に、以下の手順を参考に、必ず原因を追求し点検、整備を行って下さい。
1) .エンジンは正常ですか?
2) .交換する部品は用意出来ていますか?
3) .ゴミは残っていませんか?
4) .吸気はスムーズですか?
5) .ブローバイは正常ですか?
6) .取り付け時
7) .取り付け後
1. エンジンは正常ですか?
ターボチャージャー故障の原因は、オイルメンテナンス不備やエンジンの不具合による場合が多くみられ ます。この様な場合に新しいターボチャージャーを取り付けても、症状が改善されない、再度チャージャー の故障に至る、といった結果になります。 エンジン各部に異常がない事を必ず確認して下さい。
2. 交換する部品は用意出来ていますか?
下記以外にも車種や症状によって部品交換が必要となります。充分に点検をし必要に応じた部品をご用 意下さい。
●インレットオイルパイプ 使用済みのインレットオイルパイプを再利用しないで下さい。洗浄しても内部にスラッジが付着している事 があり、チャージャーに流入する恐れがあります。又、オイルの流れを阻害し油量が足らずオイル膜切れの 原因ともなります。 必ず新品に交換をして下さい。
●ユニオンボルト(エンジン側・チャージャー側)、ワッシャー類 オイルパイプと同様に、新品に交換がして下さい。
●ガスケット類、パッキン類 交換をしない場合は、異音、排気漏れ、圧縮空気漏れ、オイル漏れ、水漏れの原因となります。
●エンジンオイル・オイルエレメント チャージャーの破損状況によってはオイルの中に金属粉やスラッジが混入している場合があります。 オイルパン清掃を含め異物の除去や関連部品の交換が必要です。また、劣化したオイルでは充分な冷却・ 潤滑効果を得ることができません。メーカー指定のオイルに交換して下さい。
3. 異物、ゴミは残っていませんか?
エアークリーナー、吸気パイプ、吸気マニホールド、排気マニホールドマフラーの内部に異物(ボルト、ナット、 ウエス等)及びオイルの付着がない事を確認して下さい。 特に、取り外したチャージャーのインペラが破損していたり、締め付けナットが外れていた場合は、念入りに 確認をして取り除いて下さい。
4. 吸気はスムーズですか?
エアークリーナーが汚れていたり詰まっていたりすると、オイル漏れや出力不足の原因となります。 新品に交換することをお奨めします。
5. ブローバイは正常ですか?
ピストンリング、シリンダー、バルブガイド等が磨耗していると、ブローバイ過多でPCVバルブが吸入しきれな い状態となります。又、PCVバルブ、ブローバイホースが詰まっている等の場合にはブローバイ圧が高くなり クランクケースの内圧が上がります。その影響でチャージャーの内圧も上がり、オイルがドレンできずにチャ ージャー外部に漏れ、白煙の原因となります。
6. 取り付け時
●チャージャー交換時に排気側チャージャーホイールを指でまわしながら、新しいオイルを給油口より注入し、 ベアリングにオイルが行き渡るようにして下さい。その際に、ゴミが入らないよう注意して下さい。
●吸入・排気のハウジング内部に異物が入らないように注意して下さい。
●チャージャーのオイル出入口には純正ガスケットを使用し、液状ガスケットなどは使用しないで下さい。
7. 取り付け後
●交換作業完了後、エンジン始動直後の走行、又空吹かしはしないで下さい。オイルが十分に充填される までアイドリング状態を10分程度保って下さい。
●暖気後は実際に走行(空ふかしはしない)し、チャージャーの作動状況を確認して下さい。
●交換後のフラッシング剤によるエンジンのクリーニングは行わないで下さい。エンジン側からスラッジが 流入する恐れがあります。
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保証について
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オルタネーター
保証について
保証期間 : ご購入日より6ヶ月とします
保証内容 :
●保証期間内での発電不良等不具合が発生した場合、弊社リビルト商品にて代品対応致します。
●不具合によって生じる付帯費用(脱着工賃、営業損失、代車費用等)につきましては、一切負担致しません。
●改造を施してあるものに対してはクレームの対象外とさせていただきます。
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コア
(下取り品)の返却について
リビルト品はコアの返却が必要です
返却用コアがない場合にはご購入まえに連絡をお願いします。別途、お見積もりをさせて頂きます。
■返却期限
納品日より14日以内
交換作業の都合で遅れる場合は、ご連絡をお願いします。
■返却送料
商品同梱の返却用着払伝票で返送して下さい。、お客様の送料のご負担はありません
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